O principal "problema" para o amante de trens, ao fazer um passeio de maria-fumaça, é não poder estar dentro e fora do trem ao mesmo tempo. Ontem foi o dia de "estar do lado de fora".
Aliás, o dia estava perfeito para o trainspotting. Tempo bom, nem frio nem quente. Já logo depois de sair de casa apareceu um trem de carga. Chegando em Corupá, mais um trem esperando as ordens para sair. Oportunidade para acostumar o Felix ao barulho e à buzina.
Chegamos na igreja de Rio Natal na mesmíssima hora que a maria-fumaça, e logo a seguir descemos para a estação abandonada da localidade, para acompanhamos a manobra que reposiciona a máquina à frente do trem, para a subida.
A manobra lembra vagamente aquele jogo, o Sokoban. É preciso deixar os vagões numa linha, subir pela outra, e engatar novamente. Como a estação de Rio Natal não tem triângulo, não há como virar a locomotiva, então o jeito é descer de ré para poder subir com marcha à frente.
O pátio de cruzamento de Rio Natal tem uns 1500m lineares, mas apresenta a forma de "gota" para vencer o relevo. Em linha reta (e à pé) pode-se ir de um extremo ao outro do pátio em poucos instantes, e foi o que fizemos para continuar acompanhando a manobra:
Hora de subir, com direito a umas patinadinhas e "banho" de pó de carvão. Uma pena que o áudio capturado não faça justiça ao som real; você sente o "impacto" de cada exaustão, provavelmente é o tal do infra-som.
Depois da manobra, o trem fica bastante tempo parado na igreja, para dar tempo dos passageiros apreciarem a comida típica polonesa. Nós tratamos de apreciar a comida típica de piquenique: sanduíche de presunto, bolacha e café da térmica.
Hora de ir embora com os passageiros a bordo:
Só faltava filmar a clássica passagem de nível. A estrada acompanha a direção genérica do trilho, então bastava ir na mesma direção e esperar no próximo cruzamento.
Por algum motivo a maria-fumaça resolveu andar bem rápido e quase não cheguei a tempo.
Hora de ir embora, descendo para Corupá. Uns poucos quilômetros abaixo da estação de Rio Natal, descobrimos porque a maria-fumaça estava com tanta pressa de subir:
